Marques: Rock Shox, Stratos, Fox, Risse, Noleen, DF racing, DNM.

Les amortisseurs à air sont plutôt typés pour une utilisation X-country alors que les amortisseurs à ressort sont adaptés pour un usage Freeride ou DH.

Les amortisseurs à ressorts (en général, en acier) sont plus lourds que les ressorts Air mais sont beaucoup plus souple. Cette souplesse est trés recherchée des descendeurs et des freeriders, car ceux-ci ont l'avantage d'avoir une course trés linéaire contrairement aux amortisseurs à Air. L' inconvénient majeur de ce type d'amortisseur est le pompage généré par le pédalage.

Pour un usage optimal de ce type d'amortisseur, l'utilisateur doit régler celui ci en fonction de son poids en modifiant divers paramètres tels que la détente, ou le SAG (réglage de l'affaissement en position de repos).
La plupart des amortisseurs modernes, utilisent de l'huile dans le corps de l'amortisseur pour l'amortissement.
Les amortisseurs les plus "pointus" possèdent de multiples molettes de réglages pour ajuster l'amortissement. Il faut au minimum posséder un réglage de détente et de compression.