Force est de constater, que le frein à disque est toujours plus lourd que des V-brakes malgré les gros efforts fournis par les fabricants ces dernières années. La différence porte sur 300 à 600 g selon les modèles pour un ensemble AV/AR.
Toutefois, la tendance est à l'allègement et nul doute que l'évolution se poursuivra dans ce sens. Le succés aidant, des marques comme Formula ou Hayes travaillent déjà dans ce sens et l'avenir verra certainement l'avènement de matériaux hautement technologiques tels que le titane ou le magnésium (déjà utilisé en moto). Vivement demain ...